Le premier test Hyperloop complet a été effectué avec succès; le soi-disant transport du futur est plus proche.
Quand Elon Musk a révélé son idée d’un transport public dépassant les 1000 km / h à l’intérieur des tubes, il l’a fait en précisant que ce ne serait pas lui qui y arriverait.
Au lieu de cela, plusieurs entreprises sont nées qui mettront en œuvre la même technologie, chacune à sa manière; et de tous, c’est Hyperloop One qui est sans aucun doute plus avancé.
Hyperloop One a été le premier à réaliser de vrais tests, il y a plus d’un an; Et maintenant, il a été le premier à avoir testé l’ensemble du système, à une échelle réelle.
C’était le premier test complet de l’Hyperloop
Le test est une étape très importante, bien qu’elle ne soit pas très spectaculaire; le système atteint à peine 112 km / h, très loin non seulement de ce que l’on attend d’Hyperloop, mais des autres transports publics. Jusqu’au premier test d’un court trajet, c’était super rapide.
Non, ce test est important pour d’autres raisons: car pour la première fois, il a été démontré que tout le système Hyperloop fonctionne. Tout a été fait à la même échelle que les tubes et capsules qui transporteront les voyageurs, et la lévitation magnétique a également été utilisée pour déplacer l’appareil de test.
Hyperloop est sur le point de devenir réalité
Plus important encore, le test a été réalisé dans des conditions de vide total; les mêmes conditions qu’un avion de 60 kilomètres de haut. Dans ces conditions, la résistance aérodynamique est beaucoup plus faible, et donc moins d’énergie est nécessaire pour déplacer un corps.
C’est grâce au vide à l’intérieur des tubes et à la lévitation magnétique que l’Hyperloop devrait atteindre des vitesses de crise cardiaque.
En plus de ce test réussi, Hyperloop One a également partagé des images de sa dernière conception de capsule; où iront les voyageurs et la cargaison.
C’est un moment important pour cette nouvelle technologie. La prochaine étape consiste à augmenter la vitesse, dépassant les 400 km / h sur un parcours de 500 mètres. Et à partir de là, installez progressivement l’infrastructure nécessaire pour offrir le service dans le monde entier; Pour le moment, Dubaï et Abu Dhabi sont deux candidats à la sortie du système.
