L’impression de modèles et de pièces de toutes sortes pour accélérer le processus d’approbation d’un nouveau produit est tellement courante de nos jours que cela ne devrait pas nous surprendre de son utilisation dans la fabrication de voitures. Aujourd’hui de Ford, ils nous envoient des informations expliquant comment ce processus est effectué.
L’entreprise utilise l’impression 3D pendant le processus de développement pour créer des pièces qui servent de prototype aux concepteurs et aux ingénieurs. Ford peut imprimer une pièce en 3D en quelques heures pour environ 1000 euros, des volants (comme vous pouvez le voir dans l’infographie ci-dessous) aux tiges de changement de vitesse ou aux clés pour portes papillon.
Bien que lorsque l’on pense à l’impression 3D, il semble que nous parlions de nouvelles technologies, mais Ford a acheté la troisième imprimante 3D fabriquée dans le monde en 1988. Depuis, ils ont déjà imprimé 500000 pièces (y compris le capot moteur de la nouvelle Ford Mustang), Bien qu’il soit vrai que les imprimantes d’aujourd’hui sont beaucoup plus rapides et plus précises qu’auparavant.
Pour créer la pièce, faites d’abord une copie d’argile à l’échelle, puis une copie en taille réelle avec le même matériau pour évaluer les proportions et développer le dessin. Par la suite, la version CAO est réalisée pour imprimer en 3D les éléments les plus complexes ou détaillés, mélangeant toujours les deux techniques, en tenant compte des atouts des deux disciplines. Pour cela, ils disposent d’une équipe Rapid Prototype, basée au siège européen de Ford à Cologne.
Ford collabore maintenant avec Carbon3D aux États-Unis pour étudier des méthodes de prototypage rapide et des programmes de capacités de fabrication réduites. L’idée est de trouver de nouvelles résines d’impression 3D capables de résister aux charges, aux températures élevées et aux fortes vibrations associées aux essais de voitures. Les technologies appliquées au film sont également utilisées (pour créer des effets spéciaux), comme la technologie CLIP (Continuous Liquid Interface Production), qui crée des pièces à partir de résines UV à une vitesse entre 25 et 100 fois plus rapide que les processus d’impression. 3D conventionnelle.
Ils ont même une boutique en ligne sur 3d.ford.com afin que tout le monde puisse acheter des fichiers d’impression 3D de véhicules, même si, comme ils font connaître leur propre marque, ils pourraient bien les offrir gratuitement …
