La nouvelle caméra HDR de Sony permet aux voitures de voir dans le noir

Avec la nouvelle caméra HDR de Sony, il est possible d’éliminer de nombreux tracas liés à l’utilisation d’une caméra dans une voiture autonome.

Une voiture autonome a besoin de toutes sortes de capteurs et de radars pour savoir qu’elle circule correctement; mais même avec eux, parfois rien ne vaut un bon appareil photo qui enregistre l’environnement.

Sony est conscient que, avec son vétéran du secteur, il est en mesure de proposer un produit de qualité aux constructeurs automobiles; C’est pourquoi le nouveau projet se concentre sur l’adaptation de ses technologies aux systèmes autonomes.

Sony réalise le potentiel des voitures autonomes

Le nouveau capteur 2,45 MP, l’IMX390, utilise la technologie Sony HDR que nous avons déjà vue dans les caméras commerciales; comme par exemple, dans les Google Pixels. La différence est que ce capteur est prêt à faire face aux problèmes que rencontrent les voitures lors de la conduite.

Pour commencer, vous avez une sensibilité HDR de 120 db, ce qui se traduit par un bien meilleur rapport signal / bruit; et une sensibilité de 0,1 lux, ce qui signifie que vous pouvez enregistrer des scènes éclairées par la pleine lune.

En effet, tout cela implique que une voiture avec la caméra Sony HDR installée peut voir dans des scènes très sombres. L’exemple pratique le plus clair est celui des tunnels.

De nombreux tunnels, en particulier les plus courts, ne sont pas éclairés ou sont très pauvres; Pour une voiture autonome, c’est tout un défi, car les changements de luminosité ne les rendent pas très sûrs de ce qui se trouve devant eux.

Les avantages de la nouvelle caméra HDR de Sony

La démonstration publiée par Sony démontre les possibilités de ce nouveau capteur; une caméra sans HDR ne voit qu’un énorme mur blanc, sans aucun détail à capturer.

Comparé à une caméra HDR normale, l’IMX390 a un autre avantage, et c’est que Les lumières LED ne produisent pas cet effet de scintillement si caractéristique. Vous l’avez sûrement rencontré en filmant des voitures.

Avec ces avantages, l’IMX390 s’impose comme une bonne alternative pour les projets futurs; d’autant plus que les lois imposent aux constructeurs de mettre en place des mesures pour les zones de faible visibilité ou la conduite de nuit. Les premiers capteurs seront expédiés aux fabricants en 2018.