Le dilemme de savoir qui devrait sauver une voiture autonome

Cette étude tente de mettre fin à l’un des dilemmes les plus notoires des voitures autonomes.

Décider qui sera sauvé et qui mourra Lors d’un accident de la circulation, c’est l’une des décisions les plus difficiles que les voitures autonomes devront prendre. Depuis quelques années, on dit que les voitures autonomes devraient nous sacrifier pour sauver les piétons (qui est un groupe plus vulnérable); mais dans quelle mesure serait-il correct?

Le dilemme du tram

C’est comme le dilemme de tramway, développé par Philippa Foot (philosophe britannique). Un tramway incontrôlable est sur le point de rouler sur cinq personnes qui sont liées aux voies; Mais si nous le voulons, nous pouvons faire changer la voie du tram, bien que malheureusement, il y ait aussi une autre personne ligotée. Qui décide que cette vie vaut moins que les cinq autres?

D’une part, nous ne sommes personne pour décider qui sauverMais d’un autre côté, nous ne pouvions rien faire contre la mort de tant de personnes. Il existe d’autres dilemmes très similaires et leur étude pourrait aider à résoudre ce gros problème d’IA. Et, bien que de nombreux dilemmes soient des scénarios très similaires, les réponses, selon les philosophes, seraient totalement différentes.

la vie de dilemme de voiture autonome

Dans d’autres dilemmes similaires, les cinq personnes doivent mourir plutôt que d’en tuer une seule. Même plus de cinq personnes. Nous parlons, par exemple, d’un des dilemmes d’Unger. Dedans, ce serait nous qui devrions jeter quelqu’un sur les rails pour sauver le reste; En ayant activement à expulser quelqu’un, les gens changent simplement leur réponse. Même si le reste du peuple meurt.

Algorithmes pour résoudre la situation

Il est clair que la solutionIl a un algorithme, mais quelles règles doit-il prendre? Une étude promue par l’Institut des sciences cognitives de l’Université d’Osnabrck (Allemagne) dans laquelle la réalité virtuelle immersive a été utilisée pour exposer les gens à ces dilemmes en termes réels suggère les règles que ces véhicules autonomes devraient adopter pour prendre des décisions. plus humaine.

Trois prises de décision différentes ont été impliquées dans l’étude. Les individus, qui ils conduisent dans un décor brumeux de banlieue, a vécu des situations inattendues et controversées dans lesquelles des objets, des animaux ou des personnes sont intervenus, en décidant lequel était sauvé dans chaque cas.

Dans chacune des trois situations, différents aspects interviennent, comme l’âge, ce qui a fini par changer les résultats. Le temps de réaction était également limité, rendant la prise de décision moins éthique. La seule chose qui ressort clairement de cette étude est que La vie humaine prévaut quel que soit le contexte (quelque chose qui, a prioriÇa ne pouvait pas être comme ça). Et c’est ce qu’il faut voir incarné sous la forme d’une règle.

Cette étude, par conséquent, ouvre un nouveau débat éthique-moral. Premièrement, pour décider si des facteurs éthiques doivent être inclus dans la prise de décision pour les voitures autonomes et, deuxièmement, décider si ces valeurs éthiques devraient être celles des humains. Allez, si les systèmes autonomes doivent accepter nos jugements moraux ou non.