Le premier cargo autonome sans pilote prendra la mer en 2018

La Tesla des mersIl s’agit du premier cargo entièrement autonome avec lequel vous souhaitez atteindre l’objectif de zéro émission, car il est également électrique.

La conduite électrique est l’avenir des transports et pas seulement des voitures. Il semble clair que tous les constructeurs automobiles se tournent vers l’avenir, sur la création de technologies de propulsion électrique fiables et de systèmes de conduite complètement autonomes capables de transporter des passagers sans qu’ils n’aient à se soucier de quoi que ce soit.

Maintenant le technologie autonome vous pouvez également révolutionner le transportY compris les ports de mer. Deux entreprises norvégiennes travaillent déjà sur ce qui sera le premier cargo sans équipage ni carburant.

Réduction des coûts de maintenance de 90%

Le projet cherche un idéal: un navire pour transporter de grandes charges sur de courtes distances, un navire qui nécessite un entretien minimal, qui utilise l’électricité pour se propulser et qui n’a pas besoin d’équipage à bord pendant le voyage. Son nom est YARA Birkeland.

Après son développement, il y a deux entreprises norvégiennes, Yara International et Kongsberg Gruppen, cette dernière mettra la technologie pour guider le navire, puisqu’elles sont des experts en systèmes de navigation.

La construction de ce navire autonome ne sera pas bon marché, le projet du navire est estimé à 25 millions de dollars, un chiffre trois fois plus élevé que ceux habituellement traités dans la construction de ce type de cargo. L’avantage? le économies de coûts à long terme.

Selon ses calculs, un navire de ce type, d’une capacité de 100 conteneurs, qui n’a pas besoin d’équipage ni de remplissage de réservoirs de carburant, permettrait d’économiser jusqu’à 90% des coûts d’exploitation annuels.

Un tel navire aurait aussi une autre conséquence: il serait capable de remplacer 40000 voyages en camion avec des engrais traversant les zones urbaines du sud de la Norvège.

Pour remplacer l’équipage, le navire autonome sera guidé par positionnement GPS et sera équipé de caméras, radars et capteurs. LIDAR cela vous permettra d’analyser l’environnement et de respecter votre itinéraire, y compris des variations si nécessaire (par exemple lors de la traversée d’autres bateaux).

Si tout se passe comme prévu, en 2018, il devrait être sur l’eau, en 2019, il effectuerait déjà des opérations à distance et d’ici 2020, il pourrait être en mesure de faire des voyages complets de manière complètement autonome, au moins jusqu’à cette année, la législation ne devrait pas être mis à jour.