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Taxify, l’entreprise qui veut succĂ©der Ă  Uber

Taxify, l'entreprise qui veut succéder à Uber

Taxify, l'entreprise qui veut succéder à Uber

Taxify a Ă©tĂ© crĂ©Ă© il n’y a pas si longtemps (en 2013) et pouvait manger tout le morceau de gâteau d’Uber.

Uber a ouvert la boĂ®te de Pandore dans le secteur des taxis, un peu datĂ©e et, bien sĂ»r, rouillĂ©e. Mais il devient de plus en plus clair qu’il ne conservera pas une grande partie du gâteau. Il y a eu de nombreux conflits internes au sein de l’Ă©quipe d’employĂ©s, d’actionnaires et dans lesquels le mĂŞme PDG (dĂ©sormais ex) Travis Kalanick, a Ă©tĂ© immergĂ©, dont mille et une histoires ont Ă©tĂ© racontĂ©es pour rester stupĂ©fait.

Mais le secteur du taxi continue d’avoir une opportunitĂ© de se revitaliser: Taxify. C’est une entreprise estonienne qui Il se dĂ©veloppe dans toute la gĂ©ographie europĂ©enne et amĂ©ricaineEn Espagne, leur service ne s’est pas beaucoup dĂ©veloppĂ©, bien qu’ils aient dĂ©jĂ  un siège Ă  Barcelone.

Taxify pour lutter contre le secteur du taxi

Taxify rĂ©duit vos bĂ©nĂ©fices d’exploitation, les chauffeurs gagnent plus et les trajets sont moins chers

La nouveautĂ© de Taxify est que, du moins dans les pays dans lesquels il est installĂ©, il paie des salaires plus Ă©levĂ©s qu’Uber. Aussi, les itinĂ©raires sont moins chers. Un trajet peut mĂŞme coĂ»ter la moitiĂ© en Taxify qu’en Uber, bien que ces derniers soient encore moins chers que le taxi traditionnel.

Le problème viendra plus tard, lorsqu’il n’y aura pas de concurrence et qu’il ne restera que les services les moins chers: il est temps d’augmenter progressivement les prix. Cette stratĂ©gie est suivie par de nombreuses entreprises, notamment les grands magasins: ils Ă©liminent la concurrence en gĂ©nĂ©rant des pertes pendant longtemps, et lorsqu’ils sont laissĂ©s seuls, les prix augmentent.

Pour le moment, l’expĂ©rience avec Taxify dans les pays oĂą il est installĂ© est gĂ©nĂ©ralement bonne. Cependant, la plupart des plaintes portent sur la faible disponibilitĂ© des taxis, car comme elle n’est pas très rĂ©pandue, il faut parfois davantage.

De sa crĂ©ation jusque-lĂ  ont reçu d’importantes rondes de financement de plusieurs millions, donc son avenir est très prometteur. Il ne lui reste plus qu’Ă  finir de s’installer en Espagne et Ă  voir comment le panorama du service de transport privĂ© s’amĂ©liore.

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