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Tesla brevète une hotte qui protège les piétons contre les écrasements

Tesla brevète une hotte qui protège les piétons contre les écrasements

Tesla Model S

Les Teslas sont parmi les voitures les plus sûres du marché, que nous les comparions ou non aux voitures à combustion. Les aides à la conduite comme le pilote automatique sont largement à blâmer pour éviter les accidents, mais la conception de la voiture est également importante.

Des tests de collision ont montré que les ingénieurs de Tesla ont profité du fait qu’il n’y a pas de moteur à l’avant de la voiture pour créer une structure qui peut se plier sous l’impact, dissipant l’énergie qui ne va pas au conducteur.

Mais toutes ces améliorations visent à améliorer la sécurité des occupants; qu’en est-il des piétons? Nous avons également vu beaucoup de progrès dans cette direction, tant pour la prévention que pour la réponse en cas de collision.

Le système de Tesla pour protéger les piétons

Il existe déjà de nombreux constructeurs qui conçoivent l’avant de leurs voitures pour accueillir le corps d’un piéton en cas de collision; Parmi les mesures les plus avancées, il y a les casquettes avec des charges explosives pour les mettre instantanément dans une position qui cause moins de dommages au piéton.

Mais maintenant, le dernier brevet de Tesla peut montrer que vous n’avez pas à trouver des mécanismes aussi compliqués. Les ingénieurs de Tesla estiment qu’avec sa nouvelle conception de charnière de capot, il est possible de le faire bouger pour recevoir le corps du piéton.

Le système est basé sur un mécanisme de pivotement sur lequel repose le capuchon. Lors d’une collision, la partie du capot attachée à ce mécanisme peut se déformer déplacer le capot entier dans une position moins dommageable.

Ce qui est intéressant à propos de ce système, c’est qu’il n’est que mécanique; n’utilise pas de capteurs ni l’ordinateur de bord de la voiture. Cela semble étrange dans une entreprise aussi avancée technologiquement que Tesla, mais c’est parfaitement logique. C’est ce qui permet au changement de capuchon d’être instantané, et d’éviter d’éventuelles pannes de capteur ou de faux positifs.

Pour le moment, il n’y a aucune information sur les modèles qui recevront ce nouveau mécanisme en premier, ni même s’ils le feront. Comme c’est souvent le cas avec les brevets, cet enregistrement signifie uniquement que Tesla a travaillé ou travaille sur un système similaire, mais ne garantit pas qu’il se réalisera.

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